Guía completa

Personalización con la normativa como fundamento

El tuning estético es un aspecto donde es esencial ser claros con el cliente: lo que se ve en redes sociales o vídeos no siempre se aplica en España. La legislación española es rigurosa y cualquier modificación no homologada puede:

  • Hacer que la ITV se suspenda si se detecta.
  • Multar en controles policiales.
  • Anular el seguro en caso de accidente.
  • Disminuir el valor de reventa considerablemente.

Por eso en Taller Móstoles realizamos únicamente modificaciones legales. Te informamos sobre lo que se puede y no se puede hacer, antes de realizar cualquier compra.

Modificaciones legales sin necesidad de reforma

Cambios menores que no comprometen la estructura ni la seguridad y no necesitan ITV oficial:

  • Spoilers atornillados de marcas homologadas.
  • Taloneras laterales que no son estructurales.
  • Vinilos y wrapping (cambio de color, gestionado con DGT).
  • Tintado de lunas con homologación E (consulta nuestro servicio específico).
  • Llantas dentro del rango permitido según ficha técnica (tamaño, ancho, ET).
  • Escapes deportivos con marcado E.
  • Faros LED homologados (con marcado E + número).

Costos: entre 200 y 600 € por modificación sencilla. Pack visual completo: de 1.500 a 4.000 €.

Modificaciones que necesitan reforma

Cambios significativos que requieren una reforma de la ficha técnica (trámite con ingeniero industrial + ITV oficial):

  • Suspensión modificada (roscada, kit deportivo).
  • Frenos no homologados para tu modelo específico.
  • Llantas que exceden las dimensiones de la ficha técnica.
  • Defensas modificadas o reforzadas.
  • Instalación de GLP/GNC (considerada reforma específica).
  • Cambio de motor por uno de mayor potencia.
  • Modificaciones de potencia (chip tuning para superar la potencia homologada).

Coste adicional de gestión: entre 200 y 500 € (ingeniero industrial + tasas de ITV oficial). Nosotros nos encargamos del trámite.

Marcas que instalamos

Para componentes estéticos: Maxton Design (polaca, reconocida en el sector), OSIR (italiana), Rieger (alemana), todas con homologación europea. Para escapes deportivos legales: Akrapovic (esloveno), Magnaflow, Remus (austriaca). En llantas: OZ, BBS, Vossen (premium con homologación), evitando réplicas chinas no homologadas.

Lo que NO hacemos

  • Eliminar el silenciador del escape (“escape libre”). Ilegal.
  • Llantas que sobresalen de la carrocería sin reforma. Ilegal.
  • Faros LED no homologados (kits sin marcado E). Ilegal.
  • Chip tuning ilegal que supere la potencia homologada sin reforma. Anula la garantía y puede dañar el motor.
  • Cajas de potencia que alteren la lectura a la centralita. Ilegal y perjudicial para el motor.
  • Eliminación de FAP, EGR, AdBlue o catalizador. Ilegal y crítico.

Cuando un cliente solicita algo de esta lista, le explicamos las razones y le ofrecemos la alternativa legal correspondiente cuando existe.

Asesoramiento sin compromiso

Si tienes en mente modificaciones para tu coche, llámanos al 665 24 51 43 o ven al taller. Te informamos sobre lo que se puede hacer de forma legal, qué te recomendamos según tu vehículo y qué presupuesto realista puedes esperar. Sin presión para comprar.