Guía completa
Pequeño servicio, gran cambio visual y funcional
La restauración de faros es uno de los servicios de detailing más rentables que puedes encontrar. Por un precio que oscila entre 40 y 80 €, puedes recuperar dos elementos clave de tu vehículo: el aspecto (los faros amarillentos afectan más la apariencia del coche que cualquier otro detalle) y la visibilidad nocturna (un faro con oxido puede reducir hasta un 40% el alcance de la luz de cruce).
El proceso no es complicado, pero requiere experiencia. Se trata de lijar, pulir y proteger. Cada fase se realiza con productos específicos para policarbonato. El último paso — el tratamiento UV — es lo que diferencia una restauración que dura 2 años de otra que se vuelve a amarillear en 6 meses.
¿Por qué se amarillean?
El amarillamiento de los faros no se debe a suciedad — no se elimina con champú. Es oxidación del policarbonato provocada por la exposición a los rayos UV. Los faros actuales vienen con una capa de barniz UV que protege el plástico, pero esa protección se deteriora con el tiempo. Cuando ya no está, el plástico empieza a oxidarse gradualmente, primero se vuelve amarillento y luego marrón opaco.
Este proceso es lento: comienza a hacerse evidente entre los 5 y 7 años, alcanzando su máximo entre los 10 y 12. Los coches que están expuestos al sol diariamente presentan este problema antes que aquellos que están en garaje.
El proceso bien hecho
1. Lijado progresivo. Comenzamos con lija de grano grueso (P800) para eliminar la capa superficial oxidada, y luego utilizamos lijas progresivamente más finas (P1500, P2500, P3000 al agua). Cada etapa elimina las marcas de la anterior. Al finalizar, el faro presenta un acabado mate uniforme.
2. Pulido con compuesto abrasivo. Esto restaura la transparencia óptica del plástico. Usamos una máquina dual a velocidad media, junto con un compuesto pulidor específico para policarbonato. Sin este paso, el faro puede quedar translúcido, pero no completamente transparente.
3. Tratamiento UV final. Aplicamos un barniz UV o sellante especial para faros (Cerakote, Sylglas, Opti-Lens). Este es el paso que previene que vuelvan a amarillear en 6 meses. Sin él, todo el trabajo realizado se puede perder rápidamente.
La economía: 60 € o 800 €
El coste de un faro nuevo para un coche moderno (con xenón o LED) varía entre 200 y 800 € por unidad. En cambio, restaurar ambos faros cuesta entre 40 y 80 €. La diferencia económica es considerable y, salvo en casos extremos (faros con grietas o daños estructurales), la restauración es la mejor opción.
Si tienes faros amarillos en tu coche, acércate al taller o envíanos una foto por WhatsApp al 665 24 51 43. En solo 5 minutos te diremos si se puede restaurar y cuál sería el coste.
