Guía completa

Cuidado de un coche con etiqueta ECO

Los vehículos que utilizan GLP (autogás, propano-butano) o GNC (gas natural comprimido) están ganando popularidad en España. Tienen un coste de combustible más bajo (normalmente un 60% menos que la gasolina), cuentan con la etiqueta ECO de la DGT que ofrece ventajas como acceso a Madrid Central o aparcamiento SER gratuito con ciertas restricciones, y generan menos emisiones.

Sin embargo, requieren mantenimiento específico que no se da en coches convencionales. Es fundamental saber cómo realizarlo correctamente para que el sistema alcance los 250.000 km y conserve su certificación.

Diferencias clave con respecto a gasolina

1. Filtro de gas. Los sistemas de GLP/GNC cuentan con un filtro diseñado para atrapar impurezas del combustible. Este debe cambiarse cada 30-50.000 km, dependiendo del fabricante del kit. Si no se reemplaza, los inyectores de gas pueden ensuciarse, provocar tirones y, eventualmente, fallar.

2. Revisión obligatoria periódica. La ley exige que se revise el sistema GLP/GNC a intervalos de kilometraje (lo cual varía según el kit y la comunidad). Se debe verificar la presencia de fugas con un detector profesional, las presiones del sistema, el estado del depósito y las válvulas. Sin esta revisión, la ITV podría señalar un defecto.

Marcas de kits que gestionamos

En el parque automovilístico español, los kits más habituales son:

  • BRC (italiano) — el más común. Sistema Sequent y Plug & Drive en muchos modelos.
  • Landi Renzo (italiano) — también bastante utilizado. Kits Omegas y EVO.
  • Lovato (italiano) — alternativa válida, kit Smart.
  • OMVL (italiano) — menos frecuente, pero está presente.
  • Vialle (holandés) — sistemas de inyección líquida más avanzados.

Cada uno de estos kits dispone de su propio software de diagnóstico. En Taller Móstoles, cubrimos los principales para garantizar un mantenimiento adecuado.

Servicios que SÍ ofrecemos

  • Mantenimiento regular del sistema de gas según el kilometraje.
  • Sustitución del filtro de gas y revisión de inyectores.
  • Detección de fugas utilizando un detector profesional.
  • Calibración del kit con el software específico, cuando es necesario.
  • Mantenimiento del motor de gasolina de forma simultánea (cambio de aceite, bujías, filtros — sigue siendo un motor de combustión).

Servicios que NO ofrecemos

Instalación inicial de un nuevo kit GLP/GNC — esto requiere una certificación específica que no poseemos. Para la instalación, te redirigimos a un centro homologado en Madrid. Una vez instalado, nosotros nos encargamos de todo el mantenimiento.

Si tienes un vehículo GLP o GNC y necesitas asistencia, llámanos al 665 24 51 43 indicándonos el modelo, el kit que tienes instalado y el kilometraje. Te confirmaremos el servicio y el precio.