Guía completa

La protección que el cerámico no puede ofrecer

El tratamiento cerámico resguarda frente a agua, suciedad, manchas y radiación UV, pero no protege de piedras, golpes ni rayones profundos. Para eso tenemos el PPF (Paint Protection Film): una película de poliuretano con un grosor de aproximadamente 200 micras que se adhiere a la pintura y absorbe impactos.

La distinción es física: el cerámico actúa como una capa de moléculas (solo unas micras), mientras que el PPF es una lámina palpable que funciona como un escudo. Las piedras en la autovía rebotan en el PPF y no marcan la pintura. Los carros de la compra en el aparcamiento rayan el PPF en lugar de dañar el barniz. Se puede cambiar el PPF, pero la pintura no.

Zonas críticas que merece la pena proteger

No es necesario colocar PPF en todo el coche. Las áreas donde realmente compensa son:

Frontal (capó, paragolpes, aletas delanteras, faros, retrovisores). Las piedras de la carretera impactan aquí en cada trayecto. Sin PPF, la pintura se estropea y los faros se rayan. Con PPF, no queda rastro tras 5 años.

Paragolpes trasero — zona de carga. Si sueles cargar y descargar bicicletas, maletas o herramientas, esta área se raya sin remedio. El PPF en la entrada del maletero la mantiene en perfecto estado.

Pomos de puertas y área del cierre. Las uñas y llaves provocan marcas circulares con el tiempo. El PPF transparente las absorbe.

Bajos de puertas. Si transitas por carreteras secundarias o caminos, las piedras levantadas por las ruedas afectan constantemente esta zona.

Coche completo. Para vehículos premium de alta gama que se desean mantener impecables a largo plazo o coches deportivos con pintura especial que es costosa de reparar.

Marcas premium que destacan

Colaboramos con tres marcas reconocidas:

XPEL Ultimate Plus. Marca de referencia internacional. Films con capa autosanable: las microrrayas se eliminan con el calor del sol. Garantía de 10 años del fabricante. Es lo que instalan los concesionarios premium en coches nuevos.

Suntek Reaction. Una alternativa excelente con la misma calidad. Autosanado, perfecta transparencia, garantía de 10 años.

3M Pro Series. El veterano en el sector. Sin autosanado, pero muy fiable.

Las versiones de marca blanca o de bajo coste que se ven en algunos lugares tienen una duración de 2-3 años, amarillean rápidamente y se despegan en los bordes. La diferencia de precio (200-400 € en un PPF para el coche entero) es real, pero la diferencia en duración (3 años frente a 10 años) es aún más significativa.

El proceso, paso a paso

Realizar la aplicación del PPF de forma adecuada requiere paciencia y atención:

  1. Lavado y descontaminación exhaustiva. Cualquier partícula que quede entre la pintura y el film es un punto donde este no se adhiere — y con el tiempo se despegará. Por eso, realizar un lavado, usar clay bar y un descontaminante de hierro es fundamental.

  2. Plantillado o corte. Para las áreas estándar (capó, paragolpes), empleamos plantillas pre-cortadas según el modelo del coche. Esto asegura bordes perfectos sin necesidad de cortar sobre la carrocería (lo que puede rayar la pintura). Para áreas personalizadas, corte con plotter en cabina.

  3. Aplicación con humectante. El film se humedece con una solución especial que permite deslizarlo y reposicionarlo. Una vez bien colocado, se retira el humectante con una espátula de fieltro comenzando desde el centro hacia los bordes.

  4. Sellado de bordes con calor. Los bordes se sellan con una pistola de calor controlada para que el corte quede invisible y garantizar que no se levanten al lavar.

  5. Curado. 48-72 horas sin lavado para que el film se adhiera de forma definitiva.

Combinar PPF + cerámico = protección máxima

La combinación más completa para vehículos premium:

  1. PPF en áreas de impacto (frontal, paragolpes, bajos).
  2. Tratamiento cerámico encima del PPF y en las zonas no protegidas con PPF.

El resultado: protección física en áreas críticas + protección química en toda la pintura + brillo intenso + facilidad de limpieza + resistencia química. Es lo que instalan en coches de 100.000 € en concesionarios, ofrecido en nuestro taller multimarca a una fracción del precio.

Solicita un presupuesto cerrado con marca, modelo y áreas a proteger al 665 24 51 43.